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交通运输部邀您共同话春运

  1月18日,2018年“春运服务大数据分析及体验调查评估工作”启动会在京举行。这项工作由交通运输部会同国家发展改革委、国家铁路局、中国民航局委托国家ITS中心具体开展,旨在深入了解春运期间广大旅客出行服务需求、更好地掌握春运旅客出行规律和服务体验,提升运输服务水平。      据介绍,这项工作将推出“邀您共同话春运”活动,通过问卷的形式,征集旅客对春运的感受和建议。同时对春运旅客出行规律及服务舆情进行分析,形成年度《春运旅客大数据分析与出行服务体验调查评估报告》。中国交通新闻网记者了解到,该项工作自2016年开始,与往年相比,今年参与的政府部门更多,问卷内容更加丰富,数据采集更加全面,从城内到城际出行,覆盖旅客出行全过程,体现出大交通的特点。     会议还邀请了人民网、新华网、央广网和中国交通新闻网等媒体,以及百度、高德、携程、ofo、摩拜等企业。与会代表表示将全力支持此项工作,提供宣传和数据支持。

聚焦绿色养护 期待美好出行――中国公路学会养护与管理分会第八届学术年会召开

  风情万种的魅力鹭岛,引领行业发展的高端学术报告,2018年1月18日,中国公路学会养护与管理分会第八届学术年会召开在福建厦门召开。学术年会吸引了来自全国各地的千余名行业工作者汇聚于此,共同关注“绿色养护 美好出行”。   交通运输部原副部长、中国公路学会理事长翁孟勇,交通运输部科技司原巡视员、中国公路学会养护与管理分会理事长刘家镇,中国公路学会养护与管理分会副理事长、山东省交通运输厅巡视员范正金,中国公路学会养护与管理分会副理事长、浙江省交通运输厅副厅长李良福,河南省交通运输厅公路管理局副局长郭留红,福建省公路管理局总工程师唐朝阳,山东省交通运输厅公路局副巡视员宋乐旭,中交基础设施养护集团有限公司党委书记、董事长郭力,中交基础设施养护集团有限公司党委副书记、纪委书记、工会主席、监事会主席李国栋,英达科技集团总裁施伟斌,清华大学交通研究所所长、“道路交通文明畅通提升行动计划”专家组组长陆化普,北京市首都公路发展集团有限公司总工程师刘绍民,江苏省交通厅公路局副局长胡萌,江苏省高速公路管理局副局长杨毅文,贵州省公路局副...

新版“交通运输部路况信息管理系统”启用

  1月15日,新版“交通运输部路况信息管理系统”启用。针对不同类型的公路交通阻断信息,新版系统专门设计了填报页面,针对事件的动态发展设置了按照时序逐段逐次报送功能,同时开发了手机报送软件,便于现场填报、快速审核。   根据工作需要,交通运输部公路局对原“交通运输部路况信息管理系统”进行了升级改造,各单位须通过新版系统报送公路交通阻断信息。交通运输部路网中心负责新版系统日常运维工作,承办公路交通阻断信息收集、汇总、发布的组织实施工作。   各级交通运输主管部门负责本行政区域范围内公路交通阻断信息报送工作的归口管理和监督管理工作,并委托区域内承担路网运行管理职能的机构,负责公路交通阻断信息的采集、汇总、审核、报送及发布等工作。公路交通阻断信息报送内容包括基本情况、阻断原因、处置措施、恢复时间。

交通运输部:联合多部门推进联程运输

  日前,交通运输部联合国家发展改革委、国家旅游局、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国铁路总公司6个部门,印发《加快推进旅客联程运输发展的指导意见》(简称《意见》),进一步发挥各种运输方式的比较优势、提高综合运输组合效率,改善旅客出行体验。   据悉,旅客联程运输是通过对旅客不同运输方式的行程进行统筹规划和一体化运输组织,实现旅客便捷高效出行的运输组织模式。《意见》明确,要将便民利民、市场主导、创新驱动、统筹协调作为发展旅客联程运输的基本原则。   在完善旅客联程运输服务设施方面,《意见》鼓励统筹规划建设综合客运枢纽,按照“统一规划、统一设计、统一建设、统一运营管理”的要求,优化布局,引导立体换乘、同台换乘;鼓励共建共享售票、取票、乘降、驻车换乘等联运设施设备;在封闭、连续的联运旅客换乘通道,可通过跨方式安检标准互认,在保证运输安全的前提下,减少旅客换乘过程中的重复安检。   在优化旅客联程运输市场环境方面,《意见》指出,依托运输线路、站场资源等纽带,鼓励联合成立旅客联程运输企业联盟;优化跨省(区、市)机场巴士...

交通运输部等7部门联合出台《关于进一步加强和改善老年人残疾人出行服务的实施意见》

  日前,交通运输部会同住房城乡建设部、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局、中国残联、全国老龄办联合印发了《关于进一步加强和改善老年人残疾人出行服务的实施意见》(交运发〔2018〕8号)(简称《意见》)。《意见》按照交通强国建设的总体要求,明确了我国未来到2035年推进交通运输无障碍出行服务的行动纲领。   《意见》提出了总体目标,到2020年,交通运输无障碍出行服务体系基本形成,无障碍出行服务水平、出行服务适老化水平和服务均等化水平明显提升,无障碍交通设施设备不断满足出行需要,无障碍交通运输服务的“硬设施”和“软服务”持续优化,老年人、残疾人出行满意度和获得感不断增强。到2035年,完善的交通运输无障碍出行服务体系基本建成,覆盖全面、无缝衔接、安全舒适的无障碍出行服务环境持续改善,无障碍出行服务水平显著提升,基本满足老年人、残疾人美好生活的出行需要。   《意见》指出,到2020年交通运输无障碍出行服务要实现以下具体目标:新建或改扩建的铁路客运站、高速公路服务区、二级及以上汽车客运站、城市轮渡、国际客运码头(含水路客运...
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