路面修补加热行业资讯
  • 首页
  • 行业观察
  • 交通运输部:楚天高速枝江段试点应用沥青路面就地热再生技术

交通运输部:楚天高速枝江段试点应用沥青路面就地热再生技术

http://www.mot.gov.cn/zhuzhan/jiaotongxinwen/tupianxinwen/201507/t20150716_1850350.html

摘要:

日前,湖北楚天高速公路枝江段试点应用沥青路面就地热再生技术(如图)。 这项技术,100%循环利用路面沥青材料,在原有路面加工软化、翻松铣刨的基础上,经添加、热复拌后就地重铺,形成再生后的道路面层。据测算,应用该技术后,可以节省成本约25%。

沥青路面冷再生技术的原理及应用

沥青路面冷再生技术利用旧路面的废弃材料,可节省筑路材料,解决废弃材料对空间的占用及对环境的污染,同时具有简化施工工序、节约工期等优点,是一项利国利民的环保...

沥青路面加热板用途

我国公路总里程已经接近200万公里,其中高速公路也已达到3万多公里。在这些公路中,沥青路面占绝大多数,铺装和维护这些路面需要耗费大量的沥青,而沥青是石油产...

沥青路面热再生技术的优点

沥青路面冷再生由于其施工工序简单、工期短、节约材料等优点被广泛应用于公路大修改造。 沥青路面冷再生技术是指将旧沥青路面材料(包括沥青面层材料和部分基层材...
© 广州威旭环保科技有限公司版权所有 | 网站备案:粤ICP备11069864号